Ищу Как везти баян в самолете?

Toggle sidebar Toggle sidebar

Пользователи онлайн

Всего: 67 (пользователей: 2, гостей: 65)

Последние сообщения

qwark (16.03.2015, 23:59) писал:
интересно, а в твердом кофре аккордеон перенесет сдачу в багаж?
Нажмите для раскрытия...
Возьмите какой-нибудь старый баян и киньте его в чемодане с метровой высоты, а дальше загляните внутрь. С большой вероятностью сорвет резонаторы, а может и больше.
Я много летал по городам и весям и мой чемодан выдерживал полгода таких перелетов, а дальше пластик разлетался вхлам.
Поэтому я бы не стал рисковать. Никакой чемодан не способен защитить от динамической нагрузке при ударе. Можно, как я предлагал выше, применять что-либо для смягчения (shock absorber ), но необходимую толщину его трудно предсказать. ИМХО
 
vev (17.03.2015, 00:21) писал:
qwark (16.03.2015, 23:59) писал:
интересно, а в твердом кофре аккордеон перенесет сдачу в багаж?
Нажмите для раскрытия...
Возьмите какой-нибудь старый баян и киньте его в чемодане с метровой высоты, а дальше загляните внутрь. С большой вероятностью сорвет резонаторы, а может и больше.
Я много летал по городам и весям и мой чемодан выдерживал полгода таких перелетов, а дальше пластик разлетался вхлам.
Поэтому я бы не стал рисковать. Никакой чемодан не способен защитить от динамической нагрузке при ударе. Можно, как я предлагал выше, применять что-либо для смягчения (shock absorber ), но необходимую толщину его трудно предсказать. ИМХО
Нажмите для раскрытия...


Вот такой кейс с охотничьим ружьём падал и с 5-и метровой высоты. И содержимое и кейс пока живы
 

Вложения

kofr_skb_2SKB-5009_enl.jpg
vev (16.03.2015, 15:25) писал:
Alex KZ,

А как он может помочь? Он то останется целым, вот то, что находится внутри... Или надо внутри слой поролона сантиметров 5-7 вкладывать
Нажмите для раскрытия...
А там так и есть 5-и сантиметровый слой поролона(очень плотного) с двух сторон.
 
Думаю, коллеги правы - главное чтобы внитрикорпусное содержимое(голосовые планки, механика и т.д.) были очень плотно без зазоров установлены и прикреплены надёжно к корпусу. Потому что инерциальное взаимодействие с корпусом возымеет своё место при ударных нагрузках на весь механизм(я имею ввиду муз.инструмент) вцелом. И как будут закреплены, как с корпусом, так и между собой, внутренние составляющие, в нашем случае баяна, таким в конечном счёте и окажется конечный результат при испытании ударными нагрузками. Извините за тавталогию.
Но кофр или кейс всё же намного погасят импульс нагрузок при транспортировке подобного рода инструментов.
 
Сам ищу кофр/кейс подходящего размера и веса для Юпитера. Но пока безрезультатно.
 
Alex KZ (17.03.2015, 14:03) писал:
vev (17.03.2015, 00:21) писал:
qwark (16.03.2015, 23:59) писал:
интересно, а в твердом кофре аккордеон перенесет сдачу в багаж?
Нажмите для раскрытия...
Возьмите какой-нибудь старый баян и киньте его в чемодане с метровой высоты, а дальше загляните внутрь. С большой вероятностью сорвет резонаторы, а может и больше.
Я много летал по городам и весям и мой чемодан выдерживал полгода таких перелетов, а дальше пластик разлетался вхлам.
Поэтому я бы не стал рисковать. Никакой чемодан не способен защитить от динамической нагрузке при ударе. Можно, как я предлагал выше, применять что-либо для смягчения (shock absorber ), но необходимую толщину его трудно предсказать. ИМХО
Нажмите для раскрытия...
В ружье нечему ломаться. Особенно в гладкоствольном.
Теперь по поводу баяна.
Масса грубо - 15 кг
Ящик необходимого размера - 8-12 кг а то и поболее. У меня в таких электроника ездила рэковая. Итого больше 30 кг. Оно Вам надо? Резонаторы все равно снимать придется
Нажмите для раскрытия...
 
интересно, на какой стадии погрузки багаж падает с такой высоты, что инструменты разбиваются.
 
недавно летел аэрофлотом эйр-чайна никаких проблем юпитер в мягком чехле без разборки на верхнюю полку как ручная кладь без дополнительных билетов ни в коем случае в багаж не сдавайте
 
qwark (18.03.2015, 09:40) писал:
интересно, на какой стадии погрузки багаж падает с такой высоты, что инструменты разбиваются.
Нажмите для раскрытия...
А так ли важно, на какой именно стадии Вы потеряете инструмент? Раньше я летал по сотне перелетов в год летал. Опыт имеется? По паре трешке инструментальных сумок и по паре чемоданов в год минимум разлеталось.
 
нет, просто интересно, что там такое происходит с багажом,что он разлетается, чистое любопытство
 
qwark (19.03.2015, 08:06) писал:
Интересно, что там такое происходит с багажом,что он разлетается?
Нажмите для раскрытия...
Издержки механизации процесса погрузки-разгрузки скорее всего. С транспортёра небось падает в конечной точке. Плюс человеческий фактор.
 
vev (18.03.2015, 23:33) писал:
По паре трешке инструментальных сумок и по паре чемоданов в год минимум разлеталось.
Нажмите для раскрытия...
Похоже, что никакие кейсы/кофры не спасут инструмент от интесивной "погрузки/разгрузке" в нашей доблесной гражданской авиации. И выход только таков - искать среди сотрудников аэропорта "вежливых людей" и проносить инструмент с собой в салон самолета.
 
Если полетите из Москвы,могу сдать напрокат чехол для самолета.Состоит из 2-х половинок,корпус разбирается,каждая часть упаковывается отдельно и скрепляется между собой.Можно пройти регистрацию,а в салоне разъединить и убрать в багажный отсек. Живу недалеко от Шереметьево,привезу в течении часа.Цена символичная 1000руб. 8-915-033-64-63,Денис
 
Я понимаю что ложка к обеду дорога,но уж очень дороговат прокат то,учитывая что новый чехол стоит 3,500 тыс.руб.
 
zet10, так там и написано, что цена символичная. Думаю, что применительно к цене это отнюдь не синоним прилагательному символическая, а может пониматься, например, как "символизирующая алчность".
 
MAN (21.03.2015, 10:36) писал:
zet10, так там и написано, что цена символичная. Думаю, что применительно к цене это отнюдь не синоним прилагательному символическая, а может пониматься, например, как "символизирующая алчность".
Нажмите для раскрытия...
Я тоже обратил внимание на неточное слово Дениса. Но ещё больше меня удивляет недоброжелательное отношение некоторых форумчан к ЛЮБОМУ сообщению Дениса на форуме.
Я же хочу поблагодарить Дениса за приобретённые у него в последнее время 2 аккордеона - один для моего ученика и второй мы приобрели для школы искусств. А по поводу проката - ведь он предложил ещё и привезти чехол, человек готов потратить своё время. Есть телефон - звоните, торгуйтесь, договаривайтесь. С Денисом, как я убедился лично, можно сотрудничать.
 
VikVlDem (21.03.2015, 11:24) писал:
меня удивляет недоброжелательное отношение некоторых форумчан к ЛЮБОМУ сообщению Дениса на форуме
Нажмите для раскрытия...
Будучи некоторым форумчанином, хочу заверить Вас, что ни малейшей недоброжелательности с моей стороны на самом деле нет. Напротив, я желаю только добра как любому сообщению Дениса, так и ему самому. Да и вообще всем людям, а в особенности тем, кто всегда готов, жертвуя собой и своим личным временем, сотрудничать и оказывать бескорыстную помощь ближнему.
 
Хочу рассказать о своих новейших приключениях.
Ну пришло время забрать свой инструмент из Кастельфидардо. Долго руки не доходили и тут выдалась оказия заглянуть в Анкону и забрать аккордеон. Договорился с Брандони, что прилечу часа на три и он привезет инструмент в аэропорт в Jet Pack – в двух раздельных сумках. 

Ну прилетел я Alitilia. Приехал Жан Паоло. Все замечательно. Инструмент выше всяких похвал (об этом какнить потом). Суюсь на регистрацию и облом… Два места ручной клади Alitalia не допускает. Долгие переговоры с представителями компании на итальянском (с анлийским это вообще была бы труба). Результат – ноль. То они вроде уже почти готовы, но потом все опять упирается в отказ. Принимаем волюнтаристское решение и кладем левый полукорпус с мехом, упакованный в JetPack, в стандартный аккордеонный чамодан. Набиваем прокладок. Проверяем. Вроде получилось неплохо и должно прокатить.  

Прибываю в Москву. Ждем багаж. Лента транспортера останавливается, а нас у нее в 4 часа утра остается человек 20…. Alitalia не смогла по неизвестным причинам доставить наш багаж, хоть и задержала отправление более, чем на час именно из-за багажа. Ну еще больше часа оформляем документы: претензии, адреса доставки, таможенные декларации…  Вот жду,что день грядущий нам готовит…. Правый полукорпус зазывно блестит на подоконнике, но звука из него не добыть…  

Ну а собственно какой урок из всего этого? Господа, не надейтесь чрезмерно на раздельные авиационные чехлы. Можно и с ними налететь…
 
Ну, история закончилась без серьезных последствий... Чемодан привезли. Все доехало благополучно, но нервотрепки обеспечило изрядное количество...

 

Вложения

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_a54.jpg
  • Мне нравится
Реакции: Игорь Валерьевич
Я рад Евгений, что вся история закончилась хорошо)) Хвастайся))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху Снизу
Назад