Шипение из-под клапанов про проверке компрессии
- Автор темы Святослав С.
- Дата начала
- Статус
Alex33
Пользователь+
- 4 Июл 2019
- 383
- 26
Ещё вариант: поролон 2см, размер 21х15см, обшиваем бархатом. Помещаем между правым полукорпусом аккордеона и ногой. Меха свободны от трения.
Ежели у вас к примеру вся грудь в орденах за неоценимый вклад в культуру, то заднюю часть меха, о состоянии которой печалится автор темы, такая мера всё одно не спасёт. Хучь обе ноги обмотай поролоном любой толщины вместе с табуреткой и наскрозь обшей всё энто хозяйство золотой парчой и бархатом.
gerborisov
Пользователь+
- 19 Мар 2010
- 445
- 289
"Кривоватость" рычага, значения в данный момент не имеет. Вам уже давали кучу дельных советов. Решить проблему компрессии клапанов не сложно, воспользовавшись ими. Вопрос. Вы отсоединяли резонаторы и светили снизу фонариком под клапана, чтобы увидеть щели? Сфотографируйте лайку клапана. Не понятно её состояние. Важно добиться равномерного прилегания и выравнивание плоскости клапанов и корпуса. Это делается, в том числе и изгибом рычагов в нужном направлении.
gerborisov
Пользователь+
- 19 Мар 2010
- 445
- 289
На мой взгляд лайка сильно утоптана. После "вспушивания" не должно быть этих выпуклостей. Только ровная поверхность. Мелкой наждачной пройтись по ней не мешало бы. В неё втоптано много вековой пыли. Будет ответ на вопрос с фонариком?
kep
Администратор
- 30 Дек 2009
- 1,892
- 540
Дилетантский вопрос: а соплом пылесоса не пройтись ли по лайке? И пыли меньше, и ворс поднимется...
kep
Администратор
- 30 Дек 2009
- 1,892
- 540
gerborisov
Пользователь+
- 19 Мар 2010
- 445
- 289
Пылесос не поможет. Помню я такие старые лайки отрывал и "восстанавливал" их мягкость методом каким в совке превращали газету в туалетную бумагу
Помогало.
gerborisov
Пользователь+
- 19 Мар 2010
- 445
- 289
Без визуализации, решить проблему можно только полной заменой лайки и прокладки. Если хотите решить проблему с там материалом, что есть, без "фонаризации" не обойтись
Вот она - принципиальная ошибка! Нужно же было орудовать не железной, а стальной линейкой и, к тому же, изготовленной не из простой стали, а из нержавеющей особой марки. Даже не знаю возможно ли теперь всё исправить. Мало того, что вы проверяли компрессию аккордеона, удерживая его на весу за правый полукорпус, так теперь ещё и по лайке на клапанах не той линейкой поелозили. Не рассказывайте хотя бы об этом продавцам, а то они откажутся принимать этот аккордеон обратно и скидывать цену на новый. И ещё. Хочу обратить внимание, что здесь недостаточно полно был освещён вопрос не только о материале линейки, необходимой для вспушивания лаек клапанов, но и о её геометрии (длине, ширине, толщине), а также градуировке (в каких единицах, каким способом нанесена, с одной или с двух сторон).
Святославу теперь уже поздно про это рассказывать, он, увы, совершил непоправимое, но ведь эту тему могут прочесть другие люди, оказавшиеся в аналогичном положении, а грабли так и лежат у них на пути зубьями вверх, так что давайте, мастера, делитесь своими секретами подробнее, не скупитесь.
kep
Администратор
- 30 Дек 2009
- 1,892
- 540
Я так понял, вы все решили потроллить меня по полной программе касательно этой темы?))Вот она - принципиальная ошибка! Нужно же было орудовать не железной, а стальной линейкой и, к тому же, изготовленной не из простой стали, а из нержавеющей особой марки. Даже не знаю возможно ли теперь всё исправить. Мало того, что вы проверяли компрессию аккордеона, удерживая его на весу за правый полукорпус, так теперь ещё и по лайке на клапанах не той линейкой поелозили. Не рассказывайте хотя бы об этом продавцам, а то они откажутся принимать этот аккордеон обратно и скидывать цену на новый. И ещё. Хочу обратить внимание, что здесь недостаточно полно был освещён вопрос не только о материале линейки, необходимой для вспушивания лаек клапанов, но и о её геометрии (длине, ширине, толщине), а также градуировке (в каких единицах, каким способом нанесена, с одной или с двух сторон).
Святославу теперь уже поздно про это рассказывать, он, увы, совершил непоправимое, но ведь эту тему могут прочесть другие люди, оказавшиеся в аналогичном положении, а грабли так и лежат у них на пути зубьями вверх, так что давайте, мастера, делитесь своими секретами подробнее, не скупитесь.
Последнее редактирование:
Мне бы хотелось, чтобы вы (и все остальные тоже) считали мои слова шуткой, а не троллингом. Не обижайтесь пожалуйста!
vev
Администратор
- 1 Сен 2013
- 3,909
- 2,563
Kuzalogly
Пользователь+
- 21 Мар 2015
- 1,257
- 415
Ага... . Хочешь сделать так, как он,- надо опыта вагон... .доля шутки
- Статус