Видишь "Красного партизана"- беги!
Ну, для кого-то это так. Особенно если лет 90 назад...
Но мне их механика из последних вариантов очень нраится. На Заря2 например или на Рапсодии, Восходе и т.п.
Блочная - удобно снимать для обслуживания, от пыли и если клапана переклеить. Настраивать тоже удобно достаточно. Да и работает чётко. Плавно и надёжно.
Да, я могу сравнить разве что с немцами и другимиотечественными вариантами, ну ещё поляков и чехословакию.
Но вот из них мне ленинградская механика нравится.
Может итальянцы делают лучше - но я не пробовал.
Да, на буржуях и другие варианты механики сделаны аккуратно и они работают плавно. Но обслуживать редко когда удобно... Или есть проблемы с истиранем тяг.
На наших аккордеонах все другие механики (из тех что я видел) сделаны крайне убого и криво. Даже те, что на немцах работают хорошо и красиво - на наших просто кошмарно выполнены.
А вот эту ленинградскую штамповку советским рабочим криво собрать не удалось. То ли она достаточно дуракоустойчива, то-ли рабочие были более аккуратными.
P.S. Я не знаю - может она тоже с каких то буржуев срисована. Но удавно. И я видел подобное на китайцах - но они точно не сами придкмали. То ли с ленинградской списали, толи с той же откуда ленинградскую слямзили (если такая есть)
P.P.S. Если кто знает родословные механик - буду рад разъяснениям кто откуда списал.